Pergerakan ke hadapan dihentikan dengan mengangkat roda menjadi terapung menggunakan tuil kaki, yang mana memindahkan berat kepada 2 roda kastor di kedua-dua sisi. Sumbangan Otto sangat penting dari segi sejarah, ia adalah enjin empat lejangnya yang digunakan secara universal untuk semua kereta bahan api cecair pada masa hadapan. Kemudian, manusia https://cashjnmkh.blogrelation.com/40490628/kereta-pertama-dunia-can-be-fun-for-anyone