Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan model MC1 Varian guide pula terpaksa digugurkan kerana permintaan terhadap varian guide semakin berkurangan, jadi lebih baik sumber tersebut dijimatkan dan https://cvtproton86305.pointblog.net/5-simple-techniques-for-cvt-proton-78064639